Perbedaan Antara Bensin dan Diesel

Pentingnya memperoleh dan mengolah minyak bumi tidak semata-mata dalam produksi produk minyak bumi yang digunakan sebagai bahan bakar untuk tenaga mesin, pelumas, atau sebagai bahan bakar pemanas, tetapi juga dalam pemrosesan minyak kimia, di mana berbagai produk dengan berat molekul rendah diproduksi, seperti , misalnya, metana, etilena, dll., yang berfungsi sebagai bahan awal untuk sintesis berbagai bahan kimia dasar serta produk akhir.

Apa itu Bensin?

Bensin adalah campuran hidrokarbon cair yang memiliki batas destilasi ASTM sekitar 40 hingga 200 ° C. Bensin mengandung komponen ringan dan berat dengan titik didih, yang walaupun dapat melampaui batas ini, sebagian besar berada di antara 10 dan 230 ° C. Berat spesifik dari bensin berada di kisaran 0,650 hingga 0,825. Bensin digunakan sebagai bahan bakar motor untuk kendaraan bermotor jalan, yaitu untuk mesin pembakaran internal (mesin Otto). Dalam hal ini, aplikasi mereka melibatkan pencampuran dengan udara, kompresi, awalnya menyalakan campuran dengan percikan listrik, penggunaan energi mekanik yang dihasilkan oleh ledakan, dan akhirnya melelahkan gas buang. Persyaratan kualitas dasar untuk bensin adalah angka oktan yang baik. Angka oktan memberikan informasi tentang proses pembakaran bahan bakar di engine, yang kadang-kadang dapat terjadi dalam arah yang tidak diinginkan, dalam hal pemulihan daya dan perawatan mesin. Agar mesin tertentu dapat bekerja dengan memuaskan, penting bahwa campuran bahan bakar dan udara dibakar secara normal, yaitu pada saat yang tepat. Angka oktan adalah ukuran untuk properti anti-peledakan bensin. Ketika menentukan ON, metode pembakarannya dalam mesin laboratorium dibandingkan dengan pembakaran campuran yang dibuat dari n-heptana dan isooctane dalam proporsi yang berbeda. Bensin yang diperoleh secara eksklusif dengan distilasi oli atmosfer tidak cukup baik, dan di samping itu, jumlah bensin yang dihasilkan tidak mencukupi untuk kebutuhan pasar, oleh karena itu bensin baru dengan ON tinggi harus diproduksi. Bensin ini diproduksi oleh proses perengkahan, pembentukan kembali, hydrocracking, alkilasi, polimerisasi dan isomerisasi. Di Eropa, tiga kualitas berbeda dari bensin tanpa timbal dijual:

• Reguler (90 hingga 92 oktan, tergantung pada standar nasional),
• Premium (95 oktan),
• Super plus (98 oktan).

Apa itu Diesel??

Seperti halnya bahan bakar minyak, stabilitas adalah masalah yang terjadi saat menggunakan bahan bakar diesel. Tantangan dasarnya adalah bahwa bahan bakar yang berbeda tidak dapat dicampur tanpa konsekuensi berbahaya. Jadi, ketika mencampurkan minyak siklik katalitik (retak) dengan distilat minyak, bahan bakar rentan terhadap pembentukan endapan. Penggunaan dispersan dan inhibitor penghasil karet memungkinkan untuk memproduksi bahan bakar campuran tersebut. Kilang umumnya menghasilkan beberapa jenis bahan bakar diesel, yang tergantung pada konstruksi mesin dan kondisi operasi. Mesin pembakaran dari mesin diesel berbeda secara signifikan dari mesin bensin. Dalam mesin bensin, bahan bakar didispersikan dalam aliran udara, dimana campuran eksplosif awalnya dihasilkan oleh arus listrik. Dalam mesin diesel, bahan bakar disuntikkan ke udara yang sebelumnya dikompresi dan dipanaskan hingga suhu penyalaan. Dalam hal ini, tidak ada percikan listrik yang diperlukan untuk menyebabkan pembakaran. Bahan bakar harus dibakar pada kecepatan yang tepat dan seragam pada saat ruang kompresi silinder diisi. Jika tidak, uap minyak dapat menembus zona pembakaran, membakarnya setelah itu, menyebabkan lebih banyak pusat ledakan. Hasilnya adalah terjadinya overturning yang tidak seimbang dan overheating lokal dengan peningkatan tekanan yang normal dan tidak tepat di ruang engine. Dengan demikian, situasi yang mirip dengan peluncuran (peledakan) di mesin Otto akan terjadi. Karena itu, bahan bakar mesin diesel harus memiliki kemampuan untuk membuat kunci kontak lebih ringan daripada bahan bakar mesin Otto yang harus lebih tahan terhadap kunci kontak. Sifat mudah terbakar dalam dua bahan bakar ini karena itu bertentangan.

Perbedaan Antara Bensin dan Diesel

1. Karakteristik

Bensin adalah campuran hidrokarbon cair dengan kisaran mendidih 60⁰C hingga 200⁰Ini terdiri dari hidrokarbon yang memiliki jumlah karbon 5 sampai 12, dan beberapa sifatnya dapat dibandingkan dengan C₈H₁₈. Kepadatan bensin adalah 0,73 g / cm³, dan daya termal terendah 43900 kJ / kg. Untuk mesin e piston pesawat, bensin dengan kisaran mendidih 50⁰C hingga 170⁰C digunakan. Kepadatan bensin avionik adalah 0,72 g / cm³ dan suhunya tidak lebih tinggi dari -60⁰C.Bensin dengan berbagai suhu didih mulai dari sekitar 60⁰C hingga 240 ⁰C digunakan sebagai bahan bakar mesin jet. Bensin ini memiliki kepadatan 0,77 g / cm³ dan daya panas terendah 43400 kJ / kg. Diesel mewakili sebagian kecil minyak dengan kisaran suhu didih 180⁰C ke 360⁰C yang sebagian tumpang tindih dengan kisaran minyak tanah. Kepadatan diesel adalah 0,84 g / cm³ dan kapasitas panas terendah adalah 42500 kJ / kg.

2. Pemakaian

Ini digunakan sebagai bahan bakar untuk motor piston dengan kunci kontak listrik. Diesel digunakan sebagai bahan bakar untuk mesin diesel dan untuk pemanas sentral.

Bensin vs. Diesel

Ringkasan

• Bensin adalah campuran hidrokarbon yang terdiri dari parafin, olefin, dan hidrokarbon siklik yang dominan linier dan bercabang, dengan molekul 5 hingga 10 atom karbon dan rentang didih 60 hingga 200⁰C. Ini berfungsi sebagai bahan bakar propelan untuk mesin IC di mana campuran bahan bakar awalnya terbakar dengan percikan listrik.
• Bahan bakar diesel adalah campuran kompleks dari berbagai produk kilang dan aditif. Ini adalah campuran fraksi minyak tanah dan fraksi minyak gas ringan antara 180 dan 360⁰C, dan mengandung hidrokarbon yang dominan memiliki 14 hingga 19 atom karbon (tetapi lebih dari 25). Ini digunakan sebagai bahan bakar penggerak untuk menghidupkan mesin di mana campuran bahan bakar disuntikkan ke udara panas terkompresi dan terbakar secara mandiri (tanpa percikan listrik).