Perbedaan Antara RT dan SRT8

RT vs SRT8

Dodge Challenger adalah nama yang diberikan kepada tiga generasi mobil yang sedang dipasarkan oleh divisi Dodge dari Chrysler, produsen mobil multinasional di Amerika Serikat. Generasi ketiga Dodge Challenger berada di bawah klasifikasi mobil yang disebut "mobil otot." Mobil dua tempat duduk ini memiliki penggerak kinerja tinggi dan mesin yang kuat. Mereka dirancang untuk penggunaan jalanan dan untuk balap drag formal dan informal dan tur berkecepatan tinggi.

Gagasan utama untuk mobil kuda dimulai pada akhir 1950-an. Salah satu pembuat mobil utama Amerika, Ford Motor Company, berpikir untuk menempatkan mesin kelas atas di mobil dengan kerangka yang lebih ringan dan lebih kecil dibandingkan dengan mobil otot. Mereka datang dengan Ford Mustang 1964. Menggabungkannya dengan harga yang terjangkau, mobil dua pintu, empat kursi menjadi terkenal dengan para pemuda pada waktu itu. Mobil ini telah membuat sejumlah terobosan dalam desain mobil pony. Mobil kuda poni ini bermanuver dan kompak. Mereka juga tidak menempati ruang terlalu banyak dan sangat ringan dibandingkan dengan mobil lain pada saat itu. Chrysler merespons dengan Plymouth Barracuda yang diproduksi oleh divisi Plymouth mereka dan General Motor Chevrolet Camaro di bawah merek Chevrolet, dan pembuat mobil lain mengikutinya. Mobil kuda poni menarik pelanggan yang lebih muda. Itu bertujuan untuk mencerminkan pentingnya pasar kaum muda dengan keterjangkauan dan kinerja balap jalanan. Divisi Dodge memiliki persaingan yang sehat dengan Mercury Cougar Ford dan Pontiac Firebird dari General Motors. Itu muncul dengan jawaban lain, Penantang Dodge.

The Dodge Challenger pertama kali dikembangkan pada tahun 1970 hingga 1974 sebagai mobil kuda poni. Desain eksterior Challenger dirancang oleh Carl Cameron yang juga bekerja dengan Charger Dodge. Itu juga dirancang untuk mengakomodasi hampir semua mesin dari Chrysler. The Challenger dipuji oleh publik. Tetapi dengan menurunnya permintaan mobil kuda, serta dikritik oleh pers, produksi Challenger telah berhenti pada tahun 1974..

Pada Januari 2006, Dodge Challenger dihidupkan kembali. Automaker Chrysler mengembalikan Dodge Challenger sebagai kendaraan bertenaga tinggi pada generasi ketiga. Di antara model-model yang membuat debut mereka adalah SRT8 dan R / T Challenger.

Perbedaan yang paling menonjol antara kedua mobil adalah mesin. Edisi terbatas SRT8 memiliki mesin 6,1 Liter V8 dan memiliki bore and stroke 4,06-by-3,58 inci, sedangkan R / T memiliki V8 5,7 Liter dan memiliki bore and stroke 3,92-by-3,58-inch. Mesin SRT8 menghasilkan lebih banyak tenaga kuda, 425 tenaga kuda pada 6.200 rpm dan torsi 420 pon-kaki pada 4.800 rpm. R / T menghasilkan 372 tenaga kuda pada 5.200 rpm dan torsi 400 pound-kaki pada 4.400 rpm. Namun, mesin R / T Challenger jauh lebih efisien dibandingkan dengan SRT8. R / T menggunakan satu galon bahan bakar untuk setiap 16 mil di kota dan setiap 25 mil di jalan raya sementara SRT8, karena mesinnya yang lebih besar dan lebih kuat, menggunakan satu galon gas setiap 13 mil di kota atau satu galon untuk setiap 19 mil jalan raya. Kedua model menggunakan dimensi interior dan eksterior yang sama, tetapi SRT8 lebih berat daripada R / T. Harga SRT8 juga lebih tinggi, tetapi dilengkapi dengan upgrade seperti suspensi yang ditingkatkan levelnya.

Ringkasan:

1.Dodge Challenger dimulai pada tahun 1970-an, tetapi penurunan permintaan memaksanya untuk berhenti berproduksi.
2.Dodge Challenger dihidupkan kembali sebagai mobil bertenaga tinggi pada generasi ketiga.
3. Versi SRT8 dari Dodge Challenger menawarkan kinerja yang lebih tinggi daripada R / T, tetapi R / T memberikan jarak tempuh gas yang lebih baik.
4.Dodge Challenger R / T lebih murah, tetapi SRT8 hadir dengan peningkatan yang termasuk dalam paket.